Fahrgast ABC

Alle Straßenbahnen und Busse der HAVAG halten an allen Haltestellen nach Bedarf. 

Beim Bedarfshalt wird eine Haltestelle grundsätzlich nur dann bedient, wenn im Fahrzeug ein Ausstiegswunsch angemeldet wird (Haltewunsch-Taster), oder an der Haltestelle Fahrgäste erkennbar zusteigen möchten.

Alle Fragen und Antworten rund um das Thema Bedarfshalt

Warum wurde der Bedarfshalt eingeführt?

Mit der Umstellung sollen unnötige Stopps vermieden werden, der Energieverbrauch sinken und Brems- und Anfahrgeräusche reduziert werden. 
Außerdem soll die Fahrt insgesamt gleichmäßiger und störungsfreier ablaufen, um unsere Betriebsstabilität zu verbessern.

Muss jetzt immer der Haltewunsch gedrückt werden?

Ja, wenn ein Ausstiegswunsch besteht, ist das Drücken des Haltewunschtasters wichtig.
Im Tagesverkehr und in der Innenstadt wollen zumeist viele Fahrgäste ein- oder aussteigen. Sobald Fahrgäste an einer Haltestelle stehen, wird die Straßenbahn auch anhalten.
Wichtig wird das Drücken vor allem dann, wenn an einer Haltestelle gerade niemand einsteigen möchte.

Was passiert, wenn man den Haltewunsch nicht drückt und niemand an der Haltestelle wartet?

Dann kann es vorkommen, dass die Straßenbahn die Haltestelle durchfährt, weil kein Bedarf erkennbar ist.

Wie läuft es ab, wenn jemand an der Haltestelle zusteigen möchte?

Wenn Fahrgäste an der Haltestelle erkennbar warten, wird die Haltestelle bedient – auch wenn im Fahrzeug kein Haltewunsch gedrückt wurde.

Wie verhalte ich mich, wenn ich in meiner Mobilität eingeschränkt bin und nicht sicher zur Tür komme?

Der Weg zur Tür kann während der Fahrt für mobilitätseingeschränkte Menschen mit einem erhöhten Sturzrisiko verbunden sein.
Im Türbereich haben wir extra ausgewiesene Sitzplätze für mobilitätseingeschränkte Fahrgäste, sodass ein Haltewunsch-Taster leicht erreichbar ist. Diese sind mit einem entsprechenden Piktogramm versehen.
Uns ist bewusst, dass das bei hohem Fahrgastaufkommen nicht immer klappt und diese Sitze nicht immer zur Verfügung stehen. In solchen Fällen empfehlen wir andere Fahrgäste anzusprechen, mit der Bitte den Haltewunsch-Taster zu betätigen.

Werden weitere Haltewunsch-Taster in den Straßenbahnen eingebaut?

Nein, leider ist dies technisch nicht möglich.

Was ist mit Verfrühungen – wird dann einfach durchgefahren?

Das Fahrpersonal soll Verfrühungen an geeigneten, barrierefreien Haltestellen ausgleichen.
Wenn ein Zeitausgleich auf längeren Abschnitten nicht möglich ist (z. B. in der Beesener Straße), kann die Haltestelle bei Bedarf auch ohne Haltewunsch bedient werden, um kurz Zeit auszugleichen. Unser Fahrpersonal ist jedoch angehalten, den Individualverkehr nicht unnötig zu behindern.

Feger & Sammler ist die mobile Einsatztruppe der Halleschen Verkehrs-AG (HAVAG) und sorgt täglich dafür, dass du dich in unseren Bussen, Bahnen und an unseren Haltestellen wohlfühlst.

Das Team ist mit einem auffälligen Fahrzeug in Halle unterwegs und kann kurzfristig und direkt vor Ort auf Verschmutzungen, Graffitis und Vandalismusschäden reagieren – ganz ohne lange Wartezeiten bis zur nächsten regulären Reinigung. So bleiben unsere Fahrzeuge und Haltestellen sauber und einladend: für dich und für unsere Stadt Halle.

Hast du eine Verschmutzung entdeckt? Melde es uns – die Feger & Sammler kümmern sich!

Im Fahrzeug

an der Haltestelle

Der Tatrawagen hat den öffentlichen Nahverkehr der Stadt Halle seit 1969 50 Jahre lang geprägt.
Die ersten Triebwagen dieses Typs wurden 1891 nach Halle geliefert, leider gibt es davon kein Exemplar mehr. Nur durch einen Zufall ist es möglich, dass eines der Prachtstücke heute im historischen Fuhrpark bewundert werden kann: Der Triebwagen wurde 1894 von der Firma Herbrand in Köln an die im gleichen Jahr eröffnete Straßenbahn in Altenburg geliefert, wo er zur Erstausstattung gehörte. Nachdem die Altenburger Straßenbahn in den 1920er Jahren still gelegt wurde und der gesamte Fahrzeugpark lange als verschollen galt, wurde 1982 beim Abbruch eines Schuppens in Wilkau – Haßlau bei Zwickau der Wagenkasten des Altenburger Triebwagens Nr. 4 gefunden und ein Jahr später nach Halle überführt. In mühevoller Kleinarbeit wurde aus der „Gartenlaube“ wieder ein fahrfähiger Triebwagen.

Auf ABO-Online kannst du ein Abo bestellen oder dein Abo verwalten. 

Eine Tarifzone ist ein festgelegtes Gebiet im öffentlichen Nahverkehr, für das ein bestimmter Fahrpreis gilt. Das gesamte Verkehrsgebiet ist in mehrere Tarifzonen unterteilt.

Der Preis für dein Ticket hängt davon ab, durch wie viele Tarifzonen du fährst. Je mehr Zonen du durchquerst, desto teurer kann die Fahrt werden.

Die Tarifzonen findest du im Tarizonenplan. 

In Halle (Saale) gilt die Tarizone 210.

Zusatzfahrten sind zusätzliche Fahrten, die wir über den regulären Fahrplan hinaus anbieten. Sie sind eine Ergänzung und sorgen dafür, dass du auch bei höherem Fahrgastaufkommen flexibel unterwegs bist.

Besonders häufig werden Zusatzfahrten bei Veranstaltungen eingesetzt, zum Beispiel bei Konzerten, Festivals oder großen Events. So kannst du auch zu stark nachgefragten Zeiten bequem an- und abreisen.

Informationen zu aktuellen Veranstaltungen findest du auf unserer Webseite im Bereich „Sonderfahrpläne bei Veranstaltungen“.

Abfahrtszeiten zeigen dir, wann ein Bus oder eine Straßenbahn eine Haltestelle verlässt. Du findest die Abfahrtszeiten im Fahrplan.

Den Fahrplan kannst du ganz einfach aufrufen:

• in unserer movemix_app, indem du eine Fahrtverbindung suchst
• im Fahrtenplaner auf unserer Webseite, indem du eine Fahrtverbindung suchst
• im Aushangfahrplan an der Haltestelle

Jeder Aushangfahrplan enthält einen QR-Code. Wenn du ihn mit deinem Smartphone scannst, siehst du die aktuellen Live-Abfahrtszeiten in Echtzeit.

Bitte sei mindestens 5 Minuten vor der Abfahrtszeit an der Haltestelle. So kannst du sicher und pünktlich einsteigen.