Das Jahr 2013

Neue Straßenbahnen für Halle

Im Februar erreicht per Tieflader das erste von zwölf neuen Fahrzeugen des Straßenbahntyps MGTK2 den Betriebshof Freiimfelder Straße. Am 1. Juni wurden die Fahrzeuge an die Hallenser übergeben und sind nun im Einsatz.

Neues Erscheinungsbild: Die Stadtwerke Halle-Gruppe überarbeitete ihr Erscheinungsbild und integrierte dabei die HAVAG.

Startschuss für STADTBAHN-Projekt

Im April begannen die Bauarbeiten in der Großen Ulrichstraße in der Innenstadt sowie in der Torstraße in Halles Süden. Der Ausbau der Straßenbahn zur STADTBAHN Halle setzt damit wichtige Impulse für die Stadtentwicklung. Dieses Bauprojekt wird im Zusammenschluss mit der Stadt Halle, den Stadtwerken Halle GmbH und der Halleschen Verkehrs-AG gemeistert. In der ersten Stufe des Projektes wird die Linie 1 ausgebaut und räumlich vom Individualverkehr getrennt.

100.000 Fahrscheine per App

Anfang Mai ging das 100.000. Handy-Ticket über den virtuellen Verkaufstresen der easy.GO-App. Seit Februar 2010 wird dieser Service zur Verfügung gestellt.

Technik zwischen gestern und heute

1902 nahm die Straßenbahn zwischen Merseburg und Halle-Ammendorf ihren Dienst auf. Später war sie mit ihren 30,7 Kilometern die längste Straßenbahntrasse der DDR, die vor allem die Chemiestandorte miteinander verband. Im 111. Jahr ihres Bestehens verkörpert die Strecke entlang der „Techniklinie 5“ Industriekultur mit Innovationspotenzial und Wirtschaftskraft.

Bauvorhaben pünktlich abgeschlossen

Pünktlich zum Weihnachtsgeschäft wechselte der Fahrplan. Die Große Ulrichstraße und die Torstraße wurden nach umfassendem Neubau für den Straßenbahnverkehr wieder frei gegeben. Die Arbeiten am STADTBAHN-Projekt in der Torstraße sind damit abgeschlossen, in der Großen Ulrichstraße folgen 2014 kleine Deckenabschlussarbeiten.