Schon während des ersten Sperr-Wochenendes vom 21. bis 24. April war auf der Baustelle in der Mansfelder Straße einiges los. Auf der Westseite wurden sogenannte „Verbauträger“ für den Baugrubenverbau des neue Fundamentes der Elisabethbrücke eingebracht. Hierfür wurden „Doppel-T-Träger“ mit einer maximalen Länge von zwölf Metern in den Boden gerammt. Die Wand befindet sich unmittelbar neben dem Gleiskörper. Auf Grund der günstigen Baugrundverhältnisse gingen die Arbeiten mühelos voran. Durch die eingesetzte Vibrationsramme wurden während der Arbeiten kaum Lärm erzeugt. Auch die Vibrationen waren kaum zu spüren. Nach diesen Arbeiten stand die große Vibrationsramme still neben der Brücke und „ruhte sich aus“. In Vollschichten, Tag und Nacht, wurden die Arbeiten an diesem Wochenende in der Mansfelder Straße ausgeführt. Auf der Ostseite der Brücke wurden zwei Bauweichen im Bereich Saline und Hafenstraße eingebaut. Im Anschluss wurden im Gleiskörper noch Asphalt eingebaut, damit ab Montag, 24. April, der Verkehr planmäßig wieder rollen konnte.

Auf engstem Raum wurde beim zweiten Sperrwochenende an der Elisabethbrücke gearbeitet: Fast 50 Arbeitskräfte, alles muss schnell gehen und dennoch unter Einhaltung der Sicherheitsbestimmungen. Jeder nimmt auf jeden Rücksicht. Währen der Nacht wurden in dem Abschnitt die Gleisanlagen ausgebaut und das neue Gleisbett vorbereitet. Nicht alles kann mit schwerem Baugerät ausgeführt werden, einiges kann nur mit der guten alten Schaufel oder Hacke bewältigt werden.