Im Sommer 2015 begann der Ausbau des südlichen Teiles des Böllberger Weg Nord. Dieser 850 Meter lange Bauabschnitt erstreckt sich von der Geseniusstraße bis Böllberg, einschließlich der Wendeschleife der Straßenbahn. Das Bauende liegt zwischen der Hafenbahntrasse und Einmündung Max-Lademann-Straße. Die Verkehrsanlagen befinden sich derzeit in einem schlechten baulichen Zustand und genügen hinsichtlich ihrer Maße und Beschaffenheit nicht mehr den praktischen Anforderungen und entsprechen nicht dem aktuellen Stand der Technik. Insbesondere sind der Radverkehr und der ÖPNV betroffen.

Der komplexe Ausbau wird die verschiedenen Verkehrsarten durch die Neuaufteilung des Straßenraumes trennen. Den Förderrichtlinien entsprechend sollen für den Straßenbahnverkehr eine behinderungsfreie Fahrt und ein barrierearmer Fahrgastzugang geschaffen werden. Der öffentliche Straßenraum wird städtebaulich aufgewertet, beispielsweise durch eine möglichst weitreichende straßenbegleitende Baumallee. Zunächst starteten die vorbereitenden Maßnahmen der Versorgungsunternehmen, insbesondere der HWS und EVH. Diese schaffen unterirdisch die notwendigen Voraussetzungen für den späteren Verkehrsbau. Für den Bereich zwischen Torstraße und Geseniusstraße wird noch an einer umsetzungsfähigen Lösung gearbeitet.