Am 14. Dezember 2025 treten im öffentlichen Nahverkehr in Halle (Saale) umfassende Änderungen in Kraft. Diese betreffen sowohl den Fern- und Regionalverkehr der Deutschen Bahn als auch das städtische Angebot der Halleschen Verkehrs-AG (HAVAG), einem Unternehmen der Stadtwerke Halle-Gruppe. Grundlage der Nahverkehrsanpassungen ist das gemeinsam von der Stadt Halle (Saale) , den Stadtwerken und der HAVAG entwickelte „Effizienzprogramm HAVAG“, das auf einer fundierten Datenbasis erarbeitet wurde. Ziel des Programms ist es, den Zuschussbedarf der Stadt an die HAVAG dauerhaft stabil zu halten – ohne das Nahverkehrsangebot für die Bürgerinnen und Bürger deutlich zu verschlechtern. Die Stadt Halle hatte die HAVAG im vergangenen Jahr beauftragt, aufbauend auf einer guten Datenbasis, passgenaue Maßnahmen vorzuschlagen, die den städtischen Zuschussbedarf an die HAVAG reduzieren.

Egbert Geier, Bürgermeister der Stadt Halle (Saale): „Die HAVAG steht für einen hochwertigen und flächendeckenden ÖPNV in Halle. Trotz der finanziellen Herausforderungen ist es unser Anspruch, Kosteneffizienz und Qualität in Einklang zu bringen. Eine Herausforderung, vor der alle Betreiber von Bus und Bahn in Deutschland stehen. Dank der hervorragenden Arbeit der Stadtwerke, der HAVAG und der engen Zusammenarbeit aller Beteiligten bleibt die Umsetzung des Nahverkehrsplans auch künftig gesichert.“

„Die HAVAG hat den Auftrag der Stadt konsequent umgesetzt und viele interne und externe Prozesse modernisiert. Das kommt nicht nur den Finanzen, sondern auch den Fahrgästen zugute,“ ergänzt Vinzenz Schwarz, Vorstand der Halleschen Verkehrs-AG.

Wichtige Maßnahmen des Effizienzprogramms

Interne Effizienz

Zur Verbesserung interner Abläufe setzt die HAVAG auf effizientere Prozesse, Strukturen und Ressourceneinsatz. Dabei legt das Nahverkehrsunternehmen besonderen Fokus auf Aufwände, die durch eine optimierte Ausrichtung kostensenkend gestaltet werden können. So werden beispielsweise Arbeitsfahrzeuge im Pooling-System effizienter eingesetzt und verfügbar gemacht. Geprüft wurde u.a. auch der Bestand an Druckern und Hardware. Nach der Bedarfsprüfung wurde der Gerätebestand deutlich reduziert – insbesondere bei Druckern und weiterer Hardware – und dadurch spürbar Kosten gesenkt. Der Stellenbesetzungsplan war ein weiterer Fokuspunkt. Hier wurden Stellen gestrichen.

Darüber hinaus wird künftig im gesamten Stadtgebiet Halle sowie im Saalekreis ein vollständiger Bedarfshalt umgesetzt. Diese Maßnahme reduziert den Brems- und Beschleunigungsaufwand der Fahrzeuge, senkt den Energieverbrauch und führt zu einer spürbaren Entlastung der Schieneninfrastruktur.

Service und Qualität

Auch im Bereich Service und Qualität setzt die HAVAG auf Digitalisierung und Prozessoptimierung. So kann der Vertragsabschluss in der Abonnentenverwaltung künftig vollständig digital erfolgen, was den Verwaltungsaufwand und den Ressourcenverbrauch erheblich verringert. Zahlreiche Verwaltungsaufgaben – darunter das Formularwesen, die Aboverwaltung, Linienfahrpläne und Hotline-Prozesse – werden schrittweise von papierbasierten auf digitale Abläufe umgestellt. Dies spart Druck- und Portokosten und sorgt gleichzeitig für effizientere Abläufe. Vor allem aber verkürzen sich für unsere Kundinnen und Kunden Wartezeiten und der Antragsaufwand erheblich.

Gedruckte Linienfahrpläne waren bisher ein hoher Kostenfaktor, durch Baustellen und daraus resultierende Umleitungen aber recht schnell veraltet. Diese entfallen künftig vollständig, da die Fahrplankommunikation künftig ausschließlich digital erfolgt.  Linien- und Aushangfahrpläne können aber weiterhin ganz einfach in unseren HAVAG-SERVICE-CENTERN Rolltreppe und Zentrum Neustadt ausgedruckt werden.

Reinigungsleistungen und Prüfprozesse werden künftig effizienter gestaltet.  Durch eine Anpassung der Reinigungszyklen bei Fahrzeugen und Gebäuden können laufende Kosten gesenkt werden. Die tägliche Reinigung der Fahrzeuge bleibt bestehen. Die Intensivreinigung (Innenreinigung inkl. Decke sowie Außenwäsche) wird im Turnus um wenige Tage gestreckt – so werden Ressourcen effizienter genutzt, ohne auf Sauberkeitsstandards zu verzichten. Auch das Reinigungspersonal für die Haltestellen bleibt im Einsatz; lediglich die großen Grundreinigungen an Haltestellen erfolgen in minimal verlängerten Intervallen.

Aufgrund der positiven Entwicklung des Deutschlandtickets und der damit verbundenen Zunahme an Stammkundinnen und -kunden werden die Prüfstunden bei Fahrausweisprüfungen reduziert, da die Quote der erhöhten Beförderungsentgelte (EBE) deutlich gesunken ist.

Der HAVAG-Sicherheitsdienst ist weiterhin abends und nachts an relevanten Punkten präsent – an Sonn- und Feiertagen bis in die frühen Morgenstunden. Alle Fahrzeuge verfügen über Kameras, alle Großfahrzeuge der Straßenbahnflotte verfügen über eine SOS-Anlage, die eine Meldekette bis hin zur Polizei auslöst. So werden Präsenz, Reaktionsfähigkeit und das Sicherheitsgefühl im Liniennetz erhöht.

Angebotsanpassung

Das Verkehrsangebot von Bussen und Bahnen wird künftig stärker nachfrageorientiert und wirtschaftlicher gestaltet. Hierbei werden die Linien- und Fahrplankonzepte gezielt auf aktuelle Fahrgastentwicklungen und wirtschaftliche Erfordernisse abgestimmt.

Die aus dem Effizienzprogramm abgeleiteten Maßnahmen fließen bereits in den Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2025 ein (Details siehe unten).

Beitrag zur Haushaltskonsolidierung und Stabilisierung des Nahverkehrs

Das Effizienzprogramm HAVAG ist ein gemeinsames Ergebnis von Betreiber, Gesellschafter und Aufgabenträger. Alle Maßnahmen wurden abgestimmt, genehmigt und tragen dazu bei, die wirtschaftliche Stabilität der HAVAG langfristig zu sichern.

Die erwarteten Einsparungen leisten einen wichtigen Beitrag zur städtischen Konsolidierung und helfen, den öffentlichen Dienstleistungsauftrag in den kommenden Jahren zu stabilisieren – teilweise sogar unter die bisherige Finanzplanung zu senken.

HAVAG passt Angebot zum Fahrplanwechsel umfassend an

Zum 14. Dezember 2025 treten im öffentlichen Nahverkehr in Halle (Saale) zahlreiche Änderungen in Kraft, die sowohl den Fern- und Regionalverkehr als auch das innerstädtische Angebot der Halleschen Verkehrs-AG (HAVAG) betreffen.

Halle wird künftig im Halbstundentakt mit Berlin verbunden sein, erhält eine direkte Verbindung in Richtung Paris und profitiert von sechs zusätzlichen ICE-Sprintern, die über Erfurt eine schnellere Verbindung nach München ermöglichen.

Auch im S-Bahn-Netz ergeben sich Veränderungen: Neue Fahrzeiten im Leipziger City-Tunnel führen zu geänderten Ankunfts- und Abfahrtszeiten der Linien S3, S5 und S5X am Hauptbahnhof Halle. Um die Anschlüsse weiterhin zu gewährleisten, werden die Fahrpläne der HAVAG-Linien 2, 5, 7 und 91 angepasst. An den S-Bahnhöfen Halle Messe und Halle Nietleben werden zudem die Umsteigezeiten der Buslinien auf den neuen S-Bahn-Fahrplan abgestimmt.

In Bad Dürrenberg ergeben sich durch neue Fahrzeiten der Zuglinien verbesserte Umsteigeverbindungen zur HAVAG-Linie 5 - mit Umsteigezeiten von in der Regel unter zehn Minuten aus/in Richtung Leipzig.

Im Stadtgebiet setzt die HAVAG auf eine umfassende Neuordnung von Taktungen, Linienführungen und Betriebszeiten. Diese Veränderungen werden erstens durch den zunehmenden Einsatz der neuen TINA-Straßenbahnen möglich (z.B. größere Fahrzeuge auf der Relation Neustadt-Hauptbahnhof) sowie zweitens durch die örtliche und zeitliche Fahrtenauslastungen erforderlich. Spät abends und früh morgens an Wochenenden wird der einheitliche 30-Minuten-Takt ausgeweitet. So gibt es klare, leicht merkbare Abfahrtsmuster. Auch die Umsteigebeziehungen zwischen den Linien werden dadurch angepasst. Weniger genutzte Angebote werden gezielt reduziert, um das viel genutzte Angebot im Tagesverkehr zu sichern.

Um die Nachfrage auf der städtischen Nord-Süd-Achse zu stillen, kommt es zur Änderung der Linienführung auf der 16. Die Linie 16 wird zwischen Beesen und Reileck über die Ludwig-Wucherer-Straße führen. Dadurch entspannt die HAVAG die hohe Nachfrage auf dieser Achse. Die Strecke wird für viele Fahrgäste einfacher und entspannter.

Änderungen gibt es auf folgenden Linien:

Die Linie 2 fährt im Tagesverkehr zukünftig zwischen Südstadt und der neuen Endhaltestelle Schwimmhalle, sowie im Spät- und Nachtverkehr wie bisher zwischen Beesen und Soltauer Straße.

Für die Linie 4 gilt der Betriebsschluss bereits um ca. 18.45 Uhr (Mo. - Fr.), bisher ca. 19:45 Uhr.

Der 10-Minuten-Takt der Linie 7 gilt von 6.15 bis 18 Uhr (Mo. - Fr.), bisher bis 20 Uhr.

Für die Linie 8 gilt am Samstag- und Sonntagmorgen ein reduziertes Fahrplanangebot.

Die Linie 16 erhält eine neue Linienführung: Von Beesen über Vogelweide – Rannischer Platz – Marktplatz – Am Steintor zum Reileck, und ermöglicht dadurch eine direkte Anbindung der Ludwig-Wucherer-Straße an das Stadtzentrum.

Auf der Linie 23 beginnt der Rufbusbetrieb bereits ab ca. 20.45 Uhr (Mo. - Fr.), bisher ca. 21.15 Uhr.

Für die Linie 26 gilt ein reduziertes Fahrplanangebot ab ca. 20 Uhr (täglich) und am Samstagmorgen.

Für die Linie 27 gilt von 6 bis 17 Uhr (Mo. - Fr.) ein 20-Minuten-Takt, anschließend ein 30-Minuten-Takt zwischen Berliner Brücke und Büschdorf, bisher bis 20 Uhr. Zwischen 17 und 19 Uhr werden Verstärkerfahrten zwischen Büschdorf und Reideburg angeboten.

Für die Linie 30 gilt ein Betriebsbeginn am Samstag erst ca. 7.30 Uhr, bisher ca. 4 Uhr.

Die Linie 31 wird auf vollständigen Rufbusbetrieb (Mo. - Fr.) umgestellt.

Für die Linie 32 gilt ein Betriebsbeginn ca. 5.30 Uhr (Mo. - Fr.), bisher 5.15 Uhr. Betriebsende wird bereits um 17.45 (Mo. – Fr.) Uhr sein, bisher 18.20 Uhr.

Die Linie 36 bedient den Friedhof Neustadt am Sonntag zu den Öffnungszeiten des Friedhofs.

Die Linie 42 wird sonntags auf Rufbusbetrieb umgestellt.

Für die Linie 43 gilt am Wochenende ein späterer Betriebsbeginn (Sa.: ab 6.15 Uhr; bisher 4.45 Uhr, So: ab 7.15 Uhr; bisher  04:45 Uhr).

Die Kleinbuslinie 44 entfällt, wobei diese Linienfahrten durch Parallellinien aufgefangen werden.

Weitere Anpassungen betreffen den Spät- und Frühverkehr: Die bisherigen Sammelanschlüsse der Straßenbahnen am Markt werden zwischen 23 und 24 Uhr von einem 20-Minuten-Takt auf einen 30-Minuten-Takt umgestellt. Zudem wird der 30-Minuten-Takt am Wochenende morgens verlängert – samstags bis 7 Uhr, sonntags bis 9 Uhr, danach wird in den üblichen 20-Minuten-Takt gewechselt.

Weitere Informationen unter: www.havag.com